http://www.yunnan.cn 发布时间 2011-12-28 07:37:57 星期三 来源：云南网

新闻速读 春运期间，昆铁将为老、幼、病、残、孕等重点旅客提供100%站车交接“一条龙”服务，从售票、候车、检票、进出站、咨询、座席等方面为重点旅客提供帮助和服务，让他们得到更多关爱和照顾。

昆铁将老、幼、病、残、孕等需要特别关爱的旅客列为重点旅客，春运期间，这部分旅客将享受到100%站车交接“一条龙”服务。

100%站车交接“一条龙”服务将体现在以下几个方面：车站优先售票、优先引导重点旅客到候车区候车，优先安排检票和进站乘车；旅客列车各硬座车厢（含双层卧代座车厢）配置10个爱心凳，遇列车超员优先提供给重点旅客；优先为重点旅客办理补卧铺；卧代座旅客列车，遇到确实需重点照顾的重点旅客，经列车长同意，在确保安全的情况下可临时安置到车厢中铺休息。

重点旅客还可以享有快速进出站的特殊待遇。在全局14个实名制售票车站中，昆明站设置重点旅客验票、证绿色通道，其他车站由客运员主动引导和帮助验票、证工作，有效提高重点旅客进站速度。

在服务过程中，昆铁工作人员将主动送开水、扶老携幼、帮助递送行李物品、帮助订送餐等，并对无人陪伴、行动困难的重点旅客实行站车交接“一条龙”服务。

此外，春运期间将优先满足残疾人购票、乘车需求，严格落实有关残疾人专用票额预留的规定，普通旅客列车预留4个硬卧下铺、5个硬座席位供行动不便的残疾旅客优先购票使用；在始发站开车的普通旅客列车预留2个硬座席位，供中途上车的残疾旅客使用。在车站有工作人员引导残疾人购票、候车、进站乘车，在列车上有列车员引导残疾人到指定座席乘车，为残疾人提供旅行服务工作。

同时，昆明铁路局还将开展“三知三有”服务。各岗位之间加强服务衔接，对待重点旅客严格执行“三知三有”（知座席、知到站、知困难，有登记、有服务、有交接）的服务方法。

春运期间，昆明、曲靖、楚雄、大理、丽江站还将开展春运服务志愿者为重点旅客解答问询、购买车票、安排候车、引导进出站、方便上下车、帮助搬运行李等帮助和服务，使每一位需要帮助的重点旅客都能及时得到照顾。

特 写

10小时奋战保春运

12月20日22时，昆明铁路局昆明工务段管辖肉联厂道口处，气温在零度以下，回想起之前10多个小时的道岔拨接更换战役，“黄马褂”们紧张的心情仍久久难以平复。

“邓忠林，你负责整个施工安全卡控；王远平，旧道岔移除、新道岔拨移到位的活归你；夏荣帮，线路几何尺寸及施工质量你全面负责……”7时30分，施工负责人刘再强细心地布置着每个环节。虽然天刚蒙蒙亮，但120余名“黄马褂”已为春运前道口设备整治积极忙碌起来。

肉联厂道口地处昆明市区金马路繁华地段，随着城市建设步伐加快，特别是春节临近，道口过往行人和车辆日益频繁。由于一组道岔正位于平交道口中心，一方面受道口局限，城市道路无法扩宽，影响市民出行，另一方面往来车辆使道口设备及道岔养护难度加大，使铁路行车安全受到威胁。对此，该段积极投入人力、物力，加大整治力度，全力以赴为春运安全提供优质的设备基础。

9时30分，一切准备就绪，在交警的通力协助下，金马路与铁路平交地段实行全封闭交通管制。

“开工！”随着刘再强一声令下，“黄马褂”们大干起来，舞动套筒、旋转扳手，熟练地拆卸螺栓；挥动叉子、拨动石砟，迅速地清理路基；摆弄撬棍、翻动钢轨，麻利地移除旧道岔。

10时20分，仅用了50分钟，一单开道岔已安静地躺在线路旁。随即，轰隆作响的挖掘机撑开大“铁手”，扒开坚硬板结的道床。在场的干部、职工、劳务工个个奋勇争先，一人扛起一袋石碴、四人一组抬起260公斤重的混凝土枕木平稳上道，一条70米长的新线路展现在眼前。

施工中，拨接新道岔横移5米、纵移30米是整个工程的关键，刘再强组织大家采用滑轮移动法，1厘米、2厘米、3厘米……崭新的道岔在和着整齐的号子平稳推进。负责安全卡控的邓忠林双眼紧盯钢轨衔接是否到位、滑轮移动是否流畅、道岔拨动是否影响人身安全等。

17时45分，夏荣帮逐一检查核对道岔、线路各项几何尺寸数据，均达到列车放行条件。一次性拆除道岔1组、线路70米，回填石碴80余立方，新铺设道岔1组、线路70米，施工“首战告捷”。为保证道路汽车通行和安全，“黄马褂”们发扬连续作战精神，抢铺道口、整修道路，直到深夜。

整治预计12月30日前完工，整治后，该道口道路宽度将由原来的19米拓宽至36米，并将过去的监控道口改为有人看守道口。记者 孙娅